LF2132 - Souhil
Base ULM Accès privé
Fiche BasUlmJournée aéronautique (29/11/2023)
Jour aéronautique
07:36
(fuseau FR métropole, 06:36 UTC)
Nuit aéronautique
17:21
(fuseau FR métropole, 16:21 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFQB - Troyes - Barberey (à 71 kms)
Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFQB 291530Z AUTO 17004KT CAVOK 06/03 Q1005=
STATION
LFQB
DATE
29/11/2023 15:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
170° (S) de 7 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
6 °C
POINT DE ROSÉE
3 °C
QNH
1005 hPa (29,68 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
81%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF2132
SOUHIL
125.335 MHz
LFQB
AFIS
TROYES Information
123.725 MHz
LFQB
A/A
TROYES
123.725 MHz
Informations BasUlm
Radio
125.335
Alt
792 ft
Notes :
Gestionnaire terrain: +33 3 80 93 52 02 ATTENTION : ligne haute tension en entrée de piste 20 Gestionnaire : Contact : Hoornaert Michel Tél : +33 3 80 93 52 02 mail : Site :
Les terrains proches
Terrain
Distance
22 kms
26 kms
31 kms
31 kms
39 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 5 B
FL 055 / 1000ft ASFC
LF
LF R 45 S2
FL 065 / 800ft ASFC
LF
LF R 45 S2Z
FL 065 / 800ft ASFC
LF
LF R 5 A
FL 055 / SFC
LF
LF R 124
FL 195 / FL 115
TMA
TMA SEINE partie 2
E
FL 065 / 2000ft AMSL
LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Outils complémentaires
Contributions utilisateurs
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