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LF1926 - Lagarde Enval

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (20/04/2024)

Jour aéronautique
06:28
(fuseau FR métropole, 04:28 UTC)
Nuit aéronautique
21:14
(fuseau FR métropole, 19:14 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSL - Brive Souillac (à 29 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSL 200930Z AUTO 01015KT 340V050 9999 FEW045 13/M02 Q1022 TEMPO 36010G20KT=

STATION
LFSL
DATE
20/04/2024 09:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
10° (N) de 28 km/h (15kt) , variation de direction 340° à 50°
Soit en piste 04 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (7kt)
TEMPÉRATURE
13 °C
POINT DE ROSÉE
-2 °C
QNH
1022 hPa (30,18 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1372m (4500ft)
HUMIDITÉ
35%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VENT
360° (N) de 19 km/h (10kt) avec rafales de 37 km/h (20kt)
Soit en piste 04 une composante vent traversier main droite de 12 km/h (6kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSL 200800Z 2009/2018 36005KT CAVOK TEMPO 2010/2017 36010G20KT=

STATION
LFSL
DATE
20/04/2024 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 09:00 UTC au 20/04/2024 18:00 UTC
VENT
360° (N) de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 10:00 UTC au 20/04/2024 17:00 UTC
VENT
360° (N) de 19 km/h (10kt) avec rafales de 37 km/h (20kt)
Soit en piste 04 une composante vent traversier main droite de 12 km/h (6kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFSL
TWR
BRIVE Tour
121.125 MHz
LFSL
AFIS
BRIVE Information
121.125 MHz
LFSL
A/A
BRIVE
121.125 MHz


Informations BasUlm

Alt
1600 ft
QFU
04 - 22
Préférencielle
22
Surface
herbe
Dimensions
380 x 10

Notes :

Gestionnaire terrain: +33 5 55 27 12 10 Atterrissage 22 - Décollage 04 - Tour de piste côté Sud Profil : 4 % moyen, irrégulier Deux lignes électriques HT convergentes: l'une au NE à 370m du seuil 22, l'autre au Sud à proximité même de l'aérodrome. - passer verticale du poteau à l'atterrissage - décollage en virant à droite - Turbulences en finale par vent fort, mais piste non turbulente à l'abri des arbres. Atterrissage dangereux par vent de N.E. Remise de Gaz Impossible Gestionnaire : Contact : Tél : +33 5 55 27 12 10 mail : Site : Observations : Observations : stationnement impérativement à côté du hangar - arbres à 5m du bord de piste, donnant la fausse impression de resserrement de la piste

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 68 B
FL 195 / FL 085
LF
LF R 68 C
FL 195 / FL 115
LF
LF R 368 B
FL 085 / SFC
LF
LF R 368 C1
FL 115 / SFC
CTA
CTA CLERMONT partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche– FIS – CLERMONT Information
CTA
CTA LIMOGES
D
FL 145 / FL 115
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 6.1
E
FL 065 / 2500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 6.2
E
FL 065 / 4500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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