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LF1926 - Lagarde Enval

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique
07:51
(fuseau FR métropole, 06:51 UTC)
Couché aéronautique
18:18
(fuseau FR métropole, 17:18 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSL - Brive Souillac (à 29 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSL 241630Z AUTO 25009KT 200V300 9999 SCT013/// SCT030/// BKN070/// ///CB 06/04 Q1005 TEMPO 4000 SHRA BKN005 BKN015TCU SCT020CB=

STATION
LFSL
DATE
24/01/2021 16:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
250° (O/S-O) de 17 km/h (9kt) , variation de direction 200° à 300°
Soit en piste 22 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
6 °C
POINT DE ROSÉE
4 °C
QNH
1005 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 396m (1300ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2134m (7000ft)
HUMIDITÉ
87%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 152m (500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 457m (1500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFSL 241527Z 2415/2424 27008KT 9999 BKN013 TEMPO 2415/2424 4000 SHRA BKN005 BKN015TCU SCT020CB=

STATION
LFSL
DATE
24/01/2021 15:27 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 24/01/2021 15:00 UTC au 24/01/2021 24:00 UTC
VENT
270° (O) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 22 une composante vent traversier main droite de 11 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 24/01/2021 15:00 UTC au 24/01/2021 24:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 152m (500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 457m (1500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
SIV CLERMONT partie 7
SIV
APP CLERMONT – CLERMONT INFO
133.725 MHz
FL 145 / SFC
SIV LIMOGES
SIV
APP LIMOGES – LIMOGES INFO
124.050 MHz
FL 145 / SFC
LFSL
TWR
BRIVE Tour
121.125 MHz
LFSL
AFIS
BRIVE Information
121.125 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 68 B
FL 195 / FL 085
LF
LF R 68 C
FL 195 / FL 115
LF
LF R 368 B
FL 085 / SFC
LF
LF R 368 C1
FL 115 / SFC
TMA
TMA LIMOGES partie 6.1
E
FL 065 / 2500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 6.2
E
FL 065 / 4500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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Informations BasUlm

Alt
1600 ft
QFU
04 - 22
Préférencielle
22
Surface
herbe
Dimensions
380 x 10

Notes :

Gestionnaire terrain: +33 5 55 27 12 10 Atterrissage 22 - Décollage 04 - Tour de piste côté Sud Profil : 4 % moyen, irrégulier Deux lignes électriques HT convergentes: l'une au NE à 370m du seuil 22, l'autre au Sud à proximité même de l'aérodrome. - passer verticale du poteau à l'atterrissage - décollage en virant à droite - Turbulences en finale par vent fort, mais piste non turbulente à l'abri des arbres. Atterrissage dangereux par vent de N.E. Remise de Gaz Impossible Gestionnaire : Contact : Tél : +33 5 55 27 12 10 mail : Site : Observations : Observations : stationnement impérativement à côté du hangar - arbres à 5m du bord de piste, donnant la fausse impression de resserrement de la piste

Copyright BasUlm

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