LF1926 - Lagarde Enval

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique

07:51

(fuseau FR métropole, 06:51 UTC)

Couché aéronautique

18:18

(fuseau FR métropole, 17:18 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSL - Brive Souillac (à 29 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSL 241630Z AUTO 25009KT 200V300 9999 SCT013/// SCT030/// BKN070/// ///CB 06/04 Q1005 TEMPO 4000 SHRA BKN005 BKN015TCU SCT020CB=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFSL

DATE

24/01/2021 16:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

250° (O/S-O) de 17 km/h (9kt) , variation de direction 200° à 300°
Soit en piste 22 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)

TEMPÉRATURE

6 °C

POINT DE ROSÉE

4 °C

QNH

1005 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 396m (1300ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2134m (7000ft)

HUMIDITÉ

87%

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

averses - pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 152m (500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 457m (1500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft), présence de Cumulonimbus (CB)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFSL 241527Z 2415/2424 27008KT 9999 BKN013 TEMPO 2415/2424 4000 SHRA BKN005 BKN015TCU SCT020CB=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFSL

DATE

24/01/2021 15:27 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 24/01/2021 15:00 UTC au 24/01/2021 24:00 UTC

VENT

270° (O) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 22 une composante vent traversier main droite de 11 km/h (6kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 24/01/2021 15:00 UTC au 24/01/2021 24:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

averses - pluie (rain)

NUAGES

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

SIV CLERMONT partie 7

SIV

APP CLERMONT – CLERMONT INFO

133.725 MHz

FL 145 / SFC

SIV LIMOGES

SIV

APP LIMOGES – LIMOGES INFO

124.050 MHz

FL 145 / SFC

LFSL

TWR

BRIVE Tour

121.125 MHz

LFSL

AFIS

BRIVE Information

121.125 MHz

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF R 68 B

FL 195 / FL 085

LF R 68 C

FL 195 / FL 115

LF R 368 B

FL 085 / SFC

LF R 368 C1

FL 115 / SFC

TMA

TMA LIMOGES partie 6.1

FL 065 / 2500ft AMSL

LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche

TMA

TMA LIMOGES partie 6.2

FL 065 / 4500ft AMSL

LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Alt

1600 ft

QFU

04 - 22

Préférencielle

Surface

herbe

Dimensions

380 x 10

Notes :

Gestionnaire terrain: +33 5 55 27 12 10 Atterrissage 22 - Décollage 04 - Tour de piste côté Sud Profil : 4 % moyen, irrégulier Deux lignes électriques HT convergentes: l'une au NE à 370m du seuil 22, l'autre au Sud à proximité même de l'aérodrome. - passer verticale du poteau à l'atterrissage - décollage en virant à droite - Turbulences en finale par vent fort, mais piste non turbulente à l'abri des arbres. Atterrissage dangereux par vent de N.E. Remise de Gaz Impossible Gestionnaire : Contact : Tél : +33 5 55 27 12 10 mail : Site : Observations : Observations : stationnement impérativement à côté du hangar - arbres à 5m du bord de piste, donnant la fausse impression de resserrement de la piste