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LF0951 - Sarrat

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (19/04/2024)

Jour aéronautique
06:33
(fuseau FR métropole, 04:33 UTC)
Nuit aéronautique
21:10
(fuseau FR métropole, 19:10 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFMK - Carcassonne Salvaza (à 49 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFMK 190300Z AUTO 23005KT 190V260 CAVOK 04/00 Q1024 NOSIG=

STATION
LFMK
DATE
19/04/2024 03:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
230° (S-O) de 9 km/h (5kt) , variation de direction 190° à 260°
Soit en piste 29 une composante vent traversier main gauche de 8 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
4 °C
POINT DE ROSÉE
0 °C
QNH
1024 hPa (30,24 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
75%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFMK 190200Z 1903/2003 27008KT CAVOK=

STATION
LFMK
DATE
19/04/2024 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 03:00 UTC au 20/04/2024 03:00 UTC
VENT
270° (O) de 15 km/h (8kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF0951
SARRAT
125.335 MHz
LFMK
TWR
CARCASSONNE Tour
134.500 MHz
LFMK
ATIS
CARCASSONNE
120.030 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
846 ft
QFU
11 - 29
Surface
herbe
Dimensions
300 x 30

Notes :

Gestionnaire terrain: Dejean Gaston +33 5 61 69 41 91 Par le sud Ligne PTT à 40 mètres seuil de piste EST Attention : le terrain est très près de la D59, raccourcir la finale en 11. Gestionnaire : Dejean Gaston Contact : Dejean Gaston Tél : +33 5 61 69 41 91 mail : gaston.dejean@orange.fr Site : Observations : Aéromodélisme sur site (activité 9075, plafond 500ft) et à proximité (activité [en cours], plafond 500ft ASFC)

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 46 F2
3400ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 46 N1
800ft ASFC / SFC
LF
LF D 59
1000ft ASFC / SFC
LF
LF R 340
1700ft AMSL / SFC
LF
LF D 182
3000ft AMSL / SFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 3
D
FL 145 / FL 065
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essai
CTA
CTA TOULOUSE partie 4
D
FL 195 / FL 145
CCER TOULOUSE – ACC BORDEAUX TOULOUSE Essai
CTA
CTA TOULOUSE partie 2
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essai
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 145 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4
D
FL 145 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-3
E
FL 065 / 3000ft AMSL 1500ft ASFC
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 6
D
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.1
D
3000ft AMSL / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


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